一、冷凝温度
冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。
冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
那么，冷凝温度如何确定？
二、蒸发温度
夏天的空调室内机温度22度，我们就可以估算此时的蒸发温度：蒸发温度=环境温度 —（10~15℃）；即蒸发温度=22—（10~15℃）≈12℃；
系统的蒸发压力如果比这个压力高，请考虑请考虑制冷剂的充注量是否偏多、膨胀阀开度是否太大等等。
三、吸气温度
吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运行，防止液击冲缸现象，要求吸气温度比蒸发温度稍高一些，也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。
吸气温度是否正常，直接可以反馈膨胀阀的开度是否合适。很多人都知道吸气过热度，也知道吸气过热度***佳是 5~7℃；
但是很多新手都不知道这个参数存在的实际意义；知道吸气过热度，我们就可以推算出系统正常的吸气温度。
吸气温度=吸气过热度+蒸发温度，比如：
我们知道一个制冷系统的蒸发温度是12℃；根据***佳的吸气过热度为5~7℃；我们就可以推算出此时系统***佳的吸气温度是17℃左右；
我们可以根据手感温度，来判定此时的吸气温度是否正常。比如吸气管摸起来比17℃要冰，我们可以判断此时膨胀阀的开度大了或者制冷剂充注量多了；如果吸气温度要比17℃要烫，可以判定此时膨胀阀的开度小了或者制冷剂的充注量少了。
如果吸气管不结露，说明吸气温度过高了，请检查制冷剂的充注量是否少了或者膨胀阀的开度小了。如果吸气管结霜（结冰），说明吸气温度低了，请检查制冷剂的充注量是否多了或者膨胀阀的开度大了。
四、排气温度
五、运行电流
外机散热不良； 外部供电电压异常； 制冷系统有空气； 回油不好，造成壳体/内部温度高； 系统内杂质，水分太多，
所以，压缩机的运行电流，很大程度上可以反映制冷系统的制冷充注量是否正常。一般在制冷设备的铭牌号上有电流值。
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