一、OUT571电子油压差开关总共有6根芯线,用不同色区分,并套有线标号;如下图
其中粉色线(标号12),一般不用可以剪掉。
二、灰色线(标号11)、橙色线(标号14)
此二根线是继电器输出信号线(常开NO),其作用及接法与机械式油压差开关、压控开关等完全一致。 可以按需要串接在控制回路或接入PLC作为保护点。
三、棕色线(标号L1),蓝色线(标号N)
此二根线为OUT571电子油压差开关供电的电源线。因为电子油压差需要外部供电,这二根线需要接入 单相220V的电压回路。一般电控箱上电就要通上电源,这个电源可以与压缩机保护模块的电源同一个回路。
四、紫色线(标号D1)
这根线为压缩机启动信号线,压缩机运行或者停止时要给OUT571电子油压差一个信号。 接线时要用到压缩机启动接触器的一个辅助常开触点。
一般的压缩机启动有用一个接触器的(如直接启动),也有用二个的(分绕组启动)。我们要求用一个辅助 常开触头(标号NO),并且这个触头不能再并接其它负载,如电磁阀、缸头风扇等。
1、辅助常开触头的上桩头,接火线L,这个L应该与接棕色线(L1)同一个电位的;
2、辅助常开触头的下桩头,接紫色线(D1),在压缩机接触器吸合时D1接通(相当于接L)。
五、验证
1、上电,LED常亮(如果电子头没有安装到位,LED快速闪烁)
2、压缩机启动:LED灭,表示油压差正常。
3、压缩机停止:LED常亮。
4、压缩机启动后LED一直亮着(表示油压差未建立),90秒延时后会报警并锁定。
其中粉色线(标号12),一般不用可以剪掉。
二、灰色线(标号11)、橙色线(标号14)
此二根线是继电器输出信号线(常开NO),其作用及接法与机械式油压差开关、压控开关等完全一致。 可以按需要串接在控制回路或接入PLC作为保护点。
三、棕色线(标号L1),蓝色线(标号N)
此二根线为OUT571电子油压差开关供电的电源线。因为电子油压差需要外部供电,这二根线需要接入 单相220V的电压回路。一般电控箱上电就要通上电源,这个电源可以与压缩机保护模块的电源同一个回路。
四、紫色线(标号D1)
这根线为压缩机启动信号线,压缩机运行或者停止时要给OUT571电子油压差一个信号。 接线时要用到压缩机启动接触器的一个辅助常开触点。
一般的压缩机启动有用一个接触器的(如直接启动),也有用二个的(分绕组启动)。我们要求用一个辅助 常开触头(标号NO),并且这个触头不能再并接其它负载,如电磁阀、缸头风扇等。
1、辅助常开触头的上桩头,接火线L,这个L应该与接棕色线(L1)同一个电位的;
2、辅助常开触头的下桩头,接紫色线(D1),在压缩机接触器吸合时D1接通(相当于接L)。
五、验证
1、上电,LED常亮(如果电子头没有安装到位,LED快速闪烁)
2、压缩机启动:LED灭,表示油压差正常。
3、压缩机停止:LED常亮。
4、压缩机启动后LED一直亮着(表示油压差未建立),90秒延时后会报警并锁定。
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