【简介】半封闭制冷压缩机的电机(耐氟电机)与制冷剂和冷冻机油直接接触，长期在一定的压力和温度下工作。耐氟电机(以下简称电机)的工作环境比较恶劣。而且在机组运行维护过程中，使用维护不当往往会造成电机烧坏，使系统无法正常工作。但是之前修好的机组电机还是容易烧坏。分析这类制冷压缩机电机烧毁故障的主要原因包括以下几个方面。 半封闭压缩机组电机故障分析 1、电源电压过低: 当电源电压过低时，电机开始运转，通过电机的电流很大，导致热继电器频繁开闭，***终导致触点熔化、粘连，导致热继电器失效。在大电流作用下，电机绕组绑线烧断，电磁线外绝缘层烧断，使部分绕组短路，导致绕组电阻异常。供电电压过低，供电能力不够，供电线路上有其他大功率电器，供电线路线径选择过细或有故障，都有可能造成制冷压缩机故障。 2、电机电源控制电路故障: 开关和接触器是压缩机电机控制电路的重要组成部分。不合理的选择和缺乏维护会毁掉***好的制冷压缩机。根据负载正确选择开关和接触器极其重要。 特别是，如果接触器触点焊接在一起，所有控制(如高低压控制、油压控制、除霜控制等。)依赖接触器来断开压缩机电源电路的所有电路都将失效，使制冷压缩机处于无保护状态。所以当电机烧毁时，需要检查接触器，因为接触器是经常被遗忘的导致电机烧毁的重要原因。 3.三相电流不平衡引起的电机故障: 电压异常和缺相很容易损坏电机。三相电压不平衡不得超过5%。三相电压不平衡会引起电机的三相电流不平衡。一相(或两相)电流过大，导致绕组先发热而击穿或烧坏，其他绕组也会导致电流急剧上升而烧坏。【本文来源:制冷百科微信官方账号】电机运行时，任一相电流和三相电流的平均值不得超过10%。由于电压不平衡，这一个百分点的不平衡电压在正常运行时会造成其4-10倍百分点的电流不平衡。 4.异常负载和锁定转子: 电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。过大的压比和压差会使压缩过程更加困难，而极端情况下润滑失效和电机抱死导致的摩擦力增加会大大增加电机负载。 大功率半封闭压缩机的电机扭矩很大，局部磨损一般不会造成转子抱死，但在一定范围内电机的输出功率会随着负载的增加而增加，从而造成更严重的磨损，甚至咬缸、连杆断裂等严重损坏。 堵转电流(堵转电流)大约是正常工作电流的4-7倍。热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会快速响应(PTC稍快)阻止堵转引起的绕组温度变化，导致漆包线绝缘性能降低。 5.电机本身的问题: 国家标准对耐氟电机的生产制造有相应的规定和要求。但由于技术实力、检测仪器、生产设备水平的不同，尤其是各生产企业的质量意识，很难避免电机固有的隐患，尤其是那些没有专业能力的小作坊生产的产品。要避免这个问题并不难，因为有些问题往往可以通过这类产品的目测和一般测试方法(兆欧表测量)来发现。 例子:电机绕组端部绑扎松动不均匀，绝缘漆涂刷不均匀甚至粘手，引线选择不规范，插片上无进口标志(如AMP)，漆包线排列混乱，绝缘材料选择不规范，对地与相间绝缘电阻小于20MΩ，三相电阻不平衡等。 6.制冷系统回油不畅； 由于制冷系统回油不畅，压缩机会缺油，使足够的冷冻机油无法输送到各润滑部位，加剧各润滑部位(轴套和活塞)的摩擦，造成活塞和曲轴短时间卡死，造成压缩机电机电流急剧上升，进而烧坏电机线圈。 回油不畅的原因很多，有回液、切断阀堵塞、回油孔堵塞、孔径不合适，或系统超负荷运行、泄漏导致缺油等。 7、含水量大的制冷系统: 由于制冷压缩机电机的线圈长期被制冷剂和冷冻机油浸泡，当制冷系统中的含水量增加时，水与冷冻机油和制冷剂反应生成酸性物质，在一定的温度和压力下会腐蚀电机绕组线圈的绝缘层。此外，制冷系统的高含水量会导致绕组线圈的绝缘电阻降低。在电磁力、机械力和温度的影响下，发生化学反应会使线圈的绝缘层出现开裂、脆裂等老化现象。【本文来源:制冷百科微信官方账号】，***终会导致电机绕组线圈因相间或匝间击穿短路而烧毁。 制冷系统水的来源有:制冷剂和冷冻机油含水量过高，是加注时带入的；制冷系统打开维修时，长时间暴露在空气中，从空气中吸收水分；大修后过滤器干燥剂未充分干燥，未及时更换，注入制冷剂和冷冻机油。 9.无制冷剂运行: 由于长时间缺少制冷剂运行，压缩机气缸温度越来越高，膨胀变形越来越大，导致气缸与活塞之间产生硬摩擦，温度也越来越高，导致制冷机油碳化，内腔和活塞发黑，严重时会将活塞拔出、敲缸或卡住。电机会产生大电流，持续的大电流会导致电机绕组烧坏。 10.真空操作: 由于真空运行，压缩机气缸温度迅速升高，制冷压缩机电机的绕组线圈发热，导致线圈绝缘出现微小气泡。此时绕组外有高度真空，容易使气泡膨胀，绝缘脱落，造成电机故障。真空运行两分钟左右，电机绕组线圈会损坏，压缩机无法正常工作。 压缩机真空运行的原因一般有以下几种:压缩机上电不开阀，直接用压缩机对管路系统抽真空或低压阀不开阀运行。 11、异物进入压缩机: 由于异物进入压缩机的压缩室，往复运动时活塞和气缸开裂，加剧摩擦。异物在气缸中高速运动，损坏吸气阀和排气阀。气缸温度升高使活塞加长槽，敲缸或卡死，导致电机故障。【本文来源:制冷百科微信官方账号】，绕组中夹杂的金属屑是短路、接地绝缘电阻低的罪魁祸首。 金属屑堆积在电机的绕组线圈上后，发生短路只是时间问题。至于这个异物的来源: 压缩机制造过程中产生的型砂和金属屑，包括施工过程中遗留的铜管屑和焊渣； 维修时不小心添加制冷剂和冷冻机油； 也可能是阀片断裂或绕组烧铜渣、轴套磨损、电机定转子扫孔等。 半封闭制冷压缩机的电机故障与电机的制造、安装、使用和维护有关，其烧毁一般是多种因素综合作用的结果。如果在安装、维护、保养时注意方法，烧坏的可能性会大大降低。为了避免修复后的压缩机电机很快再次烧毁，必须解决该故障的原因，并且不能将新的故障因素带入维修。因此，制冷压缩机的正确安装和使用以及合理的日常维护可以防止不利因素的发生，是避免制冷压缩机电机损坏的根本途径。 本文转载自冷库韦小宝 。 (本网站是面向制冷爱好者的非营利性个人测试网站，不用于商业用途，用于个人制冷技术交流和公益。不通过本网站从事商品交易及相关服务，也不是任何公司的官方网站。本网站内容由网民自发贡献，部分公开信息或转载文章来自互联网。转载的目的是为了传递更多的信息，分享到网络上，供个人学习、研究或欣赏。内容采用知识共享版权CC BY-NC-ND/2.5/CN。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。文章来源于互联网并不代表本站赞同其观点并对其真实性负责，也不构成任何其他建议。网页上出现的商标和图像的版权属于其合法持有人，仅用于信息传递，不用于商业目的。如认为侵权，请及时联系我们删除。)
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