一、制冷系统正常运行的标志
1.压缩机启动后，应运转平稳，无噪音，所有原有的保护和控制装置应能正常工作。
2.应有足够的冷却水和冷媒水，水压应不低于0.12MPa，水流应符合设计要求，冷却水温度一般在32℃左右。
3.油泵出口压力应比吸入压力高1.5~3kg/C㎡，油温不应低于70℃，油经不起大量泡沫，油位不应低于油镜的1/3。
4.吸入温度比蒸发温度高5~15℃，正常运行时吸入温度不应超过15℃。对于空调系统，蒸发温度比被冷却介质的温度低5℃左右，对于制冷装置，吸入温度比被冷却介质的温度低10~15℃左右。
5.排气温度不应超过115℃。(R22).在压缩机正常运行期间，冷凝压力不得超过1.4MPa(对于水冷式装置)和2Mpa(对于风冷式冷凝器)。
6.对于装有自动回油装置的系统，自动回油管应是冷热的，液管过滤器前后不应有明显的温差。对于装有贮液器的系统，制冷剂液位不得低于该液位指示器的1/3。
7.气缸壁上不应有局部发热和结霜，空调产品的吸入管上不应有结霜。对于冷藏产品，吸入管结霜至吸入阀端口是正常的。
8.在运行中，卧式冷凝器应该加热和冷却。冷热交界处是制冷剂的界面，分油器上下不要太热，冷热交界处是油的界面。
9.膨胀阀的阀体应均匀结霜、结露(空调系统中不应结霜)。然而，在出口处没有发现厚的结霜。当液体流过膨胀阀时，只能听到微弱的声音。
10.在水压和水量一定的情况下，进出水应存在明显的温差，一般为3~5℃
11.系统中不应有泄漏或漏油。各压力表指针应相对稳定，压缩机电流不应大于额定电流，绝缘电阻不应小于5mω。
二、制冷系统常见故障
1.排气压力过高。
失败原因:
系统中有空气等不凝性气体；
冷却水不足或过热；
脏水冷凝器影响热交换；
系统中制冷剂过多；
排气阀未完全打开或排气管不通畅。
处理方法:
释放不凝气体，如空气；
调整冷却水量，降低水温；
清洁冷凝器水路；
回收多余的制冷剂；
完全打开排气阀，清理排气管。
不凝气体的危害:
导致冷凝压力增加；
空气阻力的形成降低了冷凝器的传热效率。同时腐蚀管道和设备；
导致冷却能力降低和功耗增加；
如果有空气，排气温度高时很可能发生事故。
不凝性气体的判断方法:
冰箱排气压力表指针摆动；
排气压力和排气温度高于正常压力和温度；
空气比氟气轻，所以存在于卧式冷凝器的上部。放空时，空气不凉。
不凝性气体进入系统的原因:
不完全的真空抽吸；
维修时空气不排出，例如加氟时空气不从加氟管排出；
制冷系统低压部分压力长期为负压；
制冷剂本身不纯，含有空气或杂质；
高温下，油分解成不凝性气体；
过量制冷剂的危害:
过多的制冷剂会占据冷凝器的部分容积，减少传热面积，导致冷凝温度和压力过高；
制冷系统蒸发温度和压力升高，制冷效果下降；
吸入压力过大；
启动负载加重，电机启动困难。
2.排气压力太低。
失败原因:
冷却水温度过低或水量过大；
压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏；
系统中的制冷剂剂量不足；
能量调节机构调整不当；
安全阀提前开启，高低压旁路；
排除方法:
调节供水；
检查排气阀和排气管道；
补充制冷剂；
调整可调机构，使其正常；
调整安全阀的开启压力；
3.吸入压力太高。
失败原因:
膨胀阀开度过大；
膨胀阀有问题或灯泡位置不正确；
系统中的制冷剂剂量过大；
热负荷过大；
吸入阀破裂导致的高低压窜气；
安全阀提前开启，高低压旁路；
排除方法:
正确调节膨胀阀的开度；
检查膨胀阀以调节温度球的位置；
回收多余的制冷剂；
尽量减少热负荷；
检查阀板和漏气的原因；
调整安全阀的开启压力；
4.吸入压力太低。
失败原因:
膨胀阀开度小或损坏；
吸入管线或过滤器堵塞；
温度灯泡泄漏；
系统中制冷剂剂量不足；
系统中润滑油过多；
蒸发器脏或霜层太厚；
排除方法:
将大膨胀阀打开到合适的位置，或者更换；
检查吸入管和过滤器；
更换灯泡；
补充制冷剂；
检修油分离器以回收多余的油；
清洗和除霜；
5.排气温度过高。
失败原因:
吸入气体过热过度；
吸入压力低，压缩比过大；
排气阀片泄漏或弹簧断裂；
压缩机异常磨损；
油温过高；
安全阀提前开启，高低压旁路；
排除方法:
适当调整膨胀阀，减少过热；
增加吸气压力，降低压缩比；
检查并更换排气阀片和弹簧；
检查压缩机；
调整安全阀的开启压力；
降低油温；
6.油温过高。
失败原因:
油冷却器的冷却效果下降；
冷水供应不足；
压缩机异常磨损；
排除方法:
油冷却器脏，需要清洗；
增加供水；
检查压缩机；
7.油压太低。
失败原因:
油压表损坏或管路堵塞；
曲轴箱中的油太少；
油压调节阀调节不当；
曲轴箱的润滑油中溶解了过多的制冷剂；
油泵齿轮的侧隙或截面间隙过大；
吸油管不通畅或过滤器堵塞；
油泵内有氟利昂气体；
排除方法:
更换油压表或吹管道；
添加润滑油；
正确调整油压调节阀；
关闭小膨胀阀的开度；
或更换或修复齿轮间隙；
吹吸油管，清洗过滤器；
给油泵注油并排出气体。
8.油压太高。
失败原因:
油压表损坏或数值不正确；
油压调节阀调节不当；
输油管道堵塞；
排除方法:
更换油压表；
正确调整油压调节阀；
吹排油管路。
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